Meillä on erittäin laaja ja monipuolinen kuljetuskalusto,
joka mahdollistaa monentyyppiset kuljetukset tuotteiden mitoista ja massoista riippumatta.
Nykyaikaiseen kalustoomme kuuluu noin 15 kuorma-autoa ja
lähes 30 erilaista perävaunua, joten kykenemme toteuttamaan
eri suuruiset kuljetukset aina yksittäisten kappaleiden siirroista erittäin suuren mittaluokan kokonaisprojekteihin saakka.
VETOAUTOT
Moderneja, erilaisiin tehtäviin soveltuvia vetoautoja erilaisin kokoonpanoin luokissa:
8x4
6x4
6x2
Panostamme kalustossamme laadun ja turvallisuuden lisäksi käyttömukavuuteen ja ympäristöystävällisyy-teen: 100% vetoautoistamme on uusimman ja tiukimman EURO6-päästöluokituksen mukaisia!
NOSTURIAUTOT
5+5 -akselisia nosturiyhdistelmiä 2 kpl
100 tm 8-jatkoinen PM-nosturi vinssillä +
6-jatkoinen jibi (ks. nostoarvokaavio)
Erittäin järeä ja ulottuva nosturi monipuolisin nostovarustein, nostaa auton vierestä 16 700 kg!
Soveltuu käytettäväksi erittäin haastaviin teollisuuden ja rakentamisen nostotöihin
4+5 -akselinen nosturiyhdistelmä
30.5 tm nosturilla (ks. nostoarvokaavio)
Nosturilla lastattavien/purettavien elementti-, rakennustarvike-, maatalous- ym. tuotteiden kuljetuksiin.
Erittäin suuri 50 tn kantavuus!
Soveltuu myös asennuksiin, sillä on katsastettu asennuskäyttöön.
Kaikille nosturiautoillemme löytyy 4- tai 5-akseliset 12-13 m pitkät perävaunut,
jolloin ne soveltuvat erinomaisesti paitsi nostotöihin, myös tehokkaisiin tavarankuljetuksiin!
PUOLIPERÄVAUNUT
Tasapohjaiset
Lastaustilan pituus max. 35,8 m / kantavuus max. 66,0 tn
Lastaustilan pituus max. 29,4 m
Lastaustilan pituus max. 21,1 m
Lastaustilan pituus max. 21,2 m
Pokatut
Kokonaispituus max 37,2 m, alapedin lastauspituus max 33,5 m,
lastauskorkeus 1,05 m / kantavuus max 92 t
Kokonaispituus max 33,2 m, alapedin lastauspituus max 29,5 m,
lastauskorkeus 1,0 m / kantavuus max 86 t
Kokonaispituus max 27,0 m, alapedin lastauspituus 22,9 m, lastauskorkeus 0,95 m / kantavuus max 63 t
Kokonaispituus 13,4 - 19,4 m, alapedin lastauspituus max. 15,2 m, lastauskorkeus 0,9 m
Kokonaispituus max 18,5m, alapedin lastauspituus max 14,8m, lastauskorkeus 0,86 m.
Matalan lastaustilan pituus 7,5 -13 m / lastauskorkeus 0,4 m /
kantavuus max 48 tn
Syvälastausperävaunut
Lastaustilan pituus 9,5 m ja korkeus 0,3 m / kantavuus max. 32,0 t
HCT & B-linkki
Lastaustilan pituus 13,6 m + 13,6 m
4-akselinen 3-jatkoinen tasapohja,
kaikki akselit pakko-ohjattavia
4-akselisia 2-jatkoisia tasapohjia,
kaikki akselit pakko-ohjattavia
4-akselinen 1-jatkoinen tasapohja
3-akselinen 1-jatkoinen tasapohja ja useita kiinteitä 3-4 -akselisia tasapohjia 13,6 - 16,6m pituisilla lavoilla, myös pressukapelleilla varustettuja.
7-akselinen 2-jatkoinen pokkakärry
hydraulijousituksella ja -kaulalla
6-akselinen 2-jatkoinen pokkakärry
hydraulijousituksella ja -kaulalla
4-akselisia 2-jatkoisia pokkakärryjä,
kaikki akselit pakko-ohjattuja,
alumiiniset irrotettavat ajosillat
4-akselinen jatkettava pokkakärry hydraulisilla ajorampeilla erilaisten koneiden kuljetuksiin
3-akselinen jatkettava pokkakärry hydraulisilla ajorampeilla erilaisten koneiden kuljetuksiin
3-akselinen jatkettava kehtolavetti,
erittäin matala 40 cm lastauskorkeus kaikkein korkeimmille kuormille.
Katkeaa kaulasta, eli mahdollistaa monenlaisten koneiden lastauksen.
3-akselisia syvälastausperävaunuja/allasvaunuja seinäelementtikuljetuksiin 4 kpl, kaikki varustettu hydraulisilla puristimilla.
Altaan pohjia n. 20 kpl.
HCT-yhdistelmä, jossa 2 x 13,6 m lavatilat. Molemmat vaunut varustettu myös konttilukoilla.
Erilaisia B-linkkivaunuja ~7 m lavoilla
Usein meiltä kysyttyä
-
Puoliperävaunujen pituus vaihtelee eri maiden lainsäädännön ja käyttötarkoituksenkin mukaan. Yleisin puoliperävaunun pituus on 13,6 metriä, mutta erikoiskäyttöön tarkoitetut jatkettavat puoliperävaunut voivat olla useita kymmeniä metrejä pitkiä - esimerkiksi meillä on jopa yli 30 metrin pituuteen jatkuvia puoliperävaunuja.
Yleisessä tieliikennekäytössä sallitaan Suomessa max 23 metriä pitkät puoliperävaunuyhdistelmät, jotka mahdollistavat suuremman kuljetuskapasiteetin ja tehokkaamman logistiikan, mikä vähentää kuljetuskustannuksia ja ympäristökuormaa. Kalustoomme kuuluu useita pitkiä puoliperävaunuyhdistelmiä.
-
Puoliperävaunun kantavuus riippuu ensisijaisesti sen akselien määrästä. Tyypillinen Suomessa käytettävän puoliperävaunuyhdistelmän kantavuus on noin 32-36 tonnia, mutta jopa yli 40 tonnin kantavuuskin on mahdollinen - meiltä löytyy myös tällainen yhdistelmä.
Erikoispuoliperävaunujemme kantavuus taas on jopa yli 90 tonnia. Kantavuus on tärkeä tieto erityisesti raskaiden kuljetusten, kuten rakennusmateriaalien, koneiden tai puutavaran kuljetuksessa.
-
Pokkakärry on erikoistyyppinen puoliperävaunu, jossa on matalampi alapeti ja korkeampi yläpeti, joille molemmille voidaan lastata tavaraa. Sen ansiosta voidaan kuljettaa erityisen korkeita kuormia, kuten työkoneita, siltojen ja alikulkujen rajoitusten puitteissa. Pokkakärry on yleinen erikoiskuljetuksissa, joissa tarvitaan matalaa lastauskorkeutta.
-
B-linkki-yhdistelmä on pitkä kuljetusyhdistelmä, jossa kaksi puoliperävaunua liitetään yhteen erillisellä linkkivaunulla. Tällainen yhdistelmä voi olla jopa yli 30 metriä pitkä ja kuljettaa suuria tavaramääriä kerralla. B-linkki parantaa kuljetusten tehokkuutta ja vähentää päästöjä, koska yhdellä ajolla voidaan kuljettaa enemmän tavaraa.
-
-